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　　是注(zhù)塑機(jī)的(dí)重要部(bù)件。它的(dí)作(zuò)用是(shì)對(duì)塑料進(jìn)行輸送，壓(yā)實，熔化，攪(jiǎo)拌(bàn)和施(shī)壓(yā)。所有這些(xiē)都是通(tōng)過螺杆在(zài)料筒(tǒng)內的(dí)旋轉來完(wán)成的。在(zài)螺杆(gān)旋轉時(shí)，塑料(liào)對於(yú)機筒(tǒng)內壁(bì)，螺(luó)杆螺槽底(dǐ)麵，螺(luó)棱(léng)推進麵以及塑(sù)料與(yǔ)塑(sù)料(liào)之(zhī)間在(zài)都(dū)會產生(shēng)摩擦及(jí)相互運動(dòng)。

　　

　　要(yào)設計一(yī)根(gēn)性(xìng)能(néng)優異(yì)的海天(tiān)注(zhù)塑機(jī)螺杆不是(shì)一件(jiàn)易事。在海天(tiān)注塑機螺杆進行設(shè)計時，應綜合考慮(lǜ)以(yǐ)下因素(sù):

　　

　　(1)物(wù)料的(dí)特性及(jí)其加入時(shí)的兒(ér)何(hé)形(xíng)狀，尺寸(cùn)，溫度(dù)狀(zhuàng)況(kuàng)

　　

　　不同(tóng)物料(liào)的(dí)物(wù)理特(tè)性(xìng)相差(chà)很大，因此，加(jiā)工性能(néng)也不(bù)相同(tóng)，對海天注(zhù)塑機(jī)螺杆(gān)的結構(gòu)和幾(jī)何(hé)參數有(yǒu)不同的(dí)要(yào)求(qiú).

　　

　　(2)口(kǒu)模的幾何形狀和機頭阻力特性(xìng)

　　

　　由(yóu)擠(jǐ)出機(jī)工(gōng)作圖(tú)可(kě)知(zhī)，口模(mó)特(tè)性要(yào)與海天(tiān)注塑機(jī)螺杆特性很好地(dì)匹配，才能(néng)獲(huò)得滿意的擠出效果。如機頭(tóu)壓力(lì)高，一(yī)般(bān)要(yào)配(pèi)以均(jūn)化(huà)段(duàn)螺(luó)槽(cáo)深度(dù)較(jiào)淺的注(zhù)塑機(jī)螺杆;而(ér)機頭阻(zǔ)力低，需(xū)與(yǔ)均(jūn)化(huà)段螺槽較深(shēn)的海天注塑(sù)機螺(luó)杆(gān)相配。

　　

　　(3)料簡的結(jié)構形式和加熱(rè)冷卻情(qíng)況

　　

　　由固體輸送(sòng)理(lǐ)論可知(zhī)，在(zài)加料段料簡內壁上(shàng)加(jiā)工出(chū)錐(zhuī)度和(hé)縱(zòng)向溝槽(cáo)並進(jìn)行強(qiáng)力(lì)冷卻。可大(dà)大提高固體(tǐ)輸送(sòng)效(xiào)率。若采用這(zhè)種結構形(xíng)式的料(liào)簡，設(shè)計(jì)海(hǎi)天注(zhù)塑機螺杆時必(bì)須(xū)在(zài)熔融段和(hé)均化段(duàn)采取(qǔ)相應措(cuò)施，使熔(róng)融(róng)速率，均(jūn)化能力(lì)與(yǔ)加(jiā)料段(duàn)的(dí)輸送能力相(xiāng)匹配(pèi)。

　　

　　(4)海天注塑機(jī)螺(luó)杆(gān)轉數

　　

　　由於(yú)物(wù)料(liào)的熔融(róng)速(sù)率很大程(chéng)度(dù)上(shàng)取決於剪切(qiē)速率(shuài)，而剪(jiǎn)切(qiē)速(sù)率與海天(tiān)注塑機螺(luó)杆(gān)轉(zhuǎn)數有關，故注塑機(jī)螺杆(gān)設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮這(zhè)一因(yīn)素(sù)。

　　

　　(5)擠出機的用途(tú)

　　

　　設計前(qián)應考慮(lǜ)是(shì)用來(lái)加工製品(pǐn)，還是用作混煉(liàn)，造(zào)粒(lì)或喂料(liào)等其它(tā)用(yòng)途(tú)。顯然.不同(tóng)用(yòng)途(tú)的擠出機(jī)的(dí)海天注塑機(jī)螺杆，在設計(jì)上(shàng)應有(yǒu)很大(dà)的(dí)不(bù)同。